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能飞能作业才是好飞手

   2017-02-10 3310
核心提示:不少刚拿到驾照的司机,肯定都有这样的体会:不停地被各种超车;掉头时转不过来;侧方位停车,怎么都停不进去;停车就更让人头疼
 不少刚拿到驾照的司机,肯定都有这样的体会:不停地被各种超车;掉头时转不过来;侧方位停车,怎么都停不进去;停车就更让人头疼了……

刚会飞的飞手到田间作业也会有类似的经历,不会拉幅宽、不规则的田块不知如何规划航线、如何选择降落点……

刘宇彬说,从能飞到能作业,的秘诀就是孰能生巧。
进入高科新农之前,刘宇彬在福建老家做的就是植保服务。对于刚起步的植保服务队来说,很少有机会出去作业,田间作业的次数就更少了。2016年5月,在朋友的介绍下,刘宇彬正式入职高科新农,在江、浙两地作业,截止10月份作业面积已达5800亩。
 


绿波春浪满前陂,2000亩水稻示范田,在当地植保站的主导下,种植大户们在田边观看植保无人机作业,刘宇彬与无人机组成一道靓丽的风景线。与人工打药相比,植保无人机打药更均匀,能避免重喷、漏喷;采用飞防专用药剂,1亩地配1L药,能节省药、水,减少污染。


 


与高杆作物比起来,植保无人机水稻作业难度不算高,农用无人机贴着水稻飞,雾滴沉降效果会更好,但幅宽变小到3米左右。飞行高度距水稻1~1.5米,幅宽达到5米,飞行速度4m/s,效果相对较好……说到田间作业,刘宇彬如数家珍,这些经验都是靠实战积累下来的。作为“0”事故飞手,刘宇彬并未过多的去说技术,能飞是件简单的事情,能作业不是一件简单的事情,秋收能检验出能飞能作业的好飞手。


 


至于对未来工作的规划,刘宇彬的回答很朴实,把工作做好,多学本事、多学技术就可以了。回到公司,有专业的技术培训,还有一群陪伴、关心自己的伙伴,能共同成长、共同进步。

他的回答,让我感受到了高科新农飞手们强大的凝聚力和飞防事业蓬勃发展的未来。

本信息来源于高科新农植保无人机官网:http://www.szgkxn.com

 
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