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资深人士浅谈迪尔天拖824拖拉机
发表于:2017-08-04作者:远山来源:农机1688网论坛
    【原创】我有一台迪尔天拖824,今天就和大家一起聊聊这台车。



 

    这台车是我在2015年购买的,是一台二手车(本人总是爱买二手车,呵呵),这台车的出厂日期是2010年,虽然用了这么多年但是状态还是不错的。当时有买车想法的时候,别人都问我想买一台什么样的,我就说要买迪尔“一杆揺”(因为这车是一个变速杆,所以我们这里人都亲切地称它为“一杆揺”)。了解这车的人都知道,这车最大的特点就是皮实,抗造。它的前身就是天拖804,天拖804的前身就是天津654――出了名的抗造。




 

    变速箱是5+1*2的,但是只由一根操纵杆换挡,换挡间隙比较密,对车不太熟悉的人容易换错档。这是这种变速箱的缺点。此车变速箱还有一个优点就是它的差速器锁,变速箱内部的两侧有两个大齿轮,通过锁定这两个大齿轮来将车的两个后轮联锁在一起,这比现在生产的其他车辆的差速器锁坚固得多,一般不容易损坏。但是这两个大齿轮占用了较多的变速箱内部空间,使得变速箱比其他变速箱较长,所以车身也就跟着变长,这也是它的缺点。



    发动机配的是东方红4108自然吸气发动机,虽然只有82马力,但是很多人都说他比东方红904有劲得多,本人开过东方红904之后也确实有这种感觉。

 

    前桥还是原来的天津654前桥,传动轴是在侧面的,前轮配的是9.5-24水田胎,优点是前轮小转角大(但同样也被车身长给抵消了)。缺点是轮胎太小,防陷能力差。这种前桥相比于东方红行星齿前桥,离地间隙高很多。结构简单,故障率低,维修方便。
 


    提出一点改进意见,由于此车前桥定型于N年前,并且没有一点改变,所以有点落伍了――工字叉易损坏就是证明,尤其在本人改装了强压之后(本人是个“改装控”,自己将此车改装了强压浮动两用悬挂),使用强压时由于前轮受力增大,工字叉经常被拧断或拧弯,影响正常使用。改进方法很简单,借鉴东方红行星齿前桥工字叉的样式就可以了。



    此车还有一个优点就是体重沉,拉拖车就是他的强项,秋天拉地比东方红904强很多,904汚住的地方它汚不住。当然,体重沉春天在稻地里耙地,就容易汚车了。
 

    有时候想一想,天拖这么好的东西,为什么没在咱们自己手里发扬光大呢?为什么非要变成迪尔呢?此问题农机人需要好好想一想。。。




 

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