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拖拉机底盘异常声响是咋了?学会判断不误事
发表于:2020-07-10来源:农机后市场

拖拉机底盘在发响的整个过程中,响声是不断变化着的。拖拉机底盘响声,一般是由小到大地变化。由于磨损,响声逐渐增大,这是响声变化的一般规律(如轴套撞击声);但也有些响声的变化与上述相反。经过磨合,响声逐渐减弱或消失(如齿轮啮合噪音),这种情况叫作“磨合自愈”。
 


拖拉机底盘响声的变化,基本上可分为三个阶段:开始能听到响声,但机件的加速磨损程度不大,这是阶段(初期);音量增大,机件呈现磨损时,为第二阶段(中期);音量显著增大,即将造成严重后果时,为第三阶段(后期)。在这三个阶段中,各种响声的变化速度是不一样的。有些响声出现后,很快地由初期转入中期以至后期,即属于恶性响声。又有些响声,经久不转入中期,甚至到达大修间隔期末,也无显著变化,即属于良性响声。

 

拖拉机底盘的异常响声是复杂的。因此,必须了解拖拉机的工作原理,弄清拖拉机底盘的构造,才能选择正确的处理方法。如响声强烈,应马上停车熄火,查明响声原因,排除故障。如响声不很强烈,应认真观察并借助于听诊器(大螺丝刀或金属棒),选择正确的听诊部位,进行仔细听诊,找出发生故障的部位,逐步分析引起故障的原因,作出正确的判断,制定排除故障的方法,然后排除故障。

 

1.离合器片不正常摩擦的响声

 

(1)原因:由于离合器钢片弯曲变形,使钢片与键槽歪斜,新换键槽配合过紧,在踏下踏板时虽然能切断,但稍抬一点踏板(挂挡起步)时,由于接合不均而出现不正常摩擦声。此外,带有制动摩擦片的离合器,在踏下踏板时,因键槽紧不能移动,又由于离合器片歪斜而脱离不开,只靠制动摩擦片的作用,强制阻止离合器片的旋转,而未切断部分尚能继续接触,于是发出不正常的摩擦声。

 

(2)判断方法:当稍抬或踏下离合器踏板时,如出现上述响声,根据原因所述的情况,一般可诊断清楚。

 

将发动机熄火,卸下飞轮底壳或离合器检视口盖检查。如响声是在挂挡后,离合器踏板稍抬起时出现,可将踏板抬至该位置,然后转动(可用螺丝起子拨动)离合器片,观察是否歪斜。如歪斜,即为此种故障。如响声是在踏板踏到底时出现,可将踏板踏到底,用螺丝起子轻轻拨动离合器片检查,如感到有阻力,也说明是这种故障。
 


2.万向节不正常的响声

 

(1)原因:万向节轴承磨损松旷;轴承缺油;轴承密封垫失效;滚针折断碎散。

 

(2)判断方法:出现上述响声时,可变换车速和油门试验。如声音是“咯瞪咯瞪”的撞击声,可能是轴承磨损松旷或缺油;如是“咯楞咯楞”较杂乱的响声,并在缓坡路上以最慢的速度往上倒车试验,出现“咯叭……咯叭”断续的撞击声,一般是滚针折断;如听到“刚当刚当”严重撞击声,并在车辆起步时出现“刚当”的声响,说明是滚针碎散。停车后松开手刹车,用手扭动各节传动轴试验,可进一步诊断清楚。

 

3.变速箱噪音

 

(1)原因:齿轮齿面严重磨损或剥落,新齿轮齿面加工粗糙、齿轮花键孔(如大、小常啮合齿轮花键)磨损,使齿轮副原啮合被破坏,齿侧间隙加大,工作时产生冲击,出现噪音;轴承磨损,间隙(轴向和径向)增大;两传动齿轮中心距加大或不平行,因而两齿轮在传动中发出噪音,同时变速箱发热;轴头固定螺钉或卡环松脱、齿轮间隔套磨损,传动中固定齿轮轴向窜动,发出噪音;变速箱润滑油不足或质量不好、过稀。

 

(2)判断方法:根据不同排挡噪音的程度可以判断齿轮、轴及轴承的磨损程度。有时在空挡位置发出有节奏地“格当、格当”响声,小油门空运转时声音尤其明显,这是常啮合齿轮掉牙产生的,此时噪音很大。在气温很低的冬季齿轮油凝,溅油齿轮一时不能将齿轮油溅起的时候,变速箱常出现间断的,无规律的“吱、吱……”的响声,好像车床加工零件时“吃刀”量很大发出的音响一样。变速箱噪音严重时,应及时检查,予以排除。不可带病作业,以防打坏齿轮,以致损坏壳体等。
 


4.中央传动的异响

 

(1)原因:中央传动异响的发生主要是由于传动齿轮副及轴承磨损、润滑不良或调整不正确,破坏了大小锥形齿轮的正常啮合产生的。

 

(2)判断方法:若发出高音调、刺耳的尖啸声时,则是由于齿侧间隙调整过小产生的,特别是左转弯时更明显;在车辆行驶中,油门急剧变化的瞬间,听到后桥处出现“刚当、刚当”撞击性较强的声音时,是齿轮的间隙过大。正确的判断异响,要在实践中逐步摸索,不断总结,提高对异响的判断能力,达到运用自如,排除异响,消灭故障,延长拖拉机的使用寿命。
 
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