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五征集团:推行工业化与信息化融合 提高装备制造水平

   2015-09-11 五征集团7280
核心提示:近日,奥驰汽车组焊车间的车门自动生产线正式投产使用,这条由4台机器人组成的生产线,能够实现汽车车门自动搬运包边、涂胶和点焊,原来由7人操作的生产线最终2名员工就能运作,而且产品的密封性、防腐蚀性有很大提高。这是奥驰汽车今年新上的一个技改项目,今年以来,自动化、智能化设备及生产线纷纷运用,五征装备制造水平显著提升。
   近日,奥驰汽车组焊车间的车门自动生产线正式投产使用,这条由4台机器人组成的生产线,能够实现汽车车门自动搬运包边、涂胶和点焊,原来由7人操作的生产线最终2名员工就能运作,而且产品的密封性、防腐蚀性有很大提高。这是奥驰汽车今年新上的一个技改项目,今年以来,自动化、智能化设备及生产线纷纷运用,五征装备制造水平显著提升。


车架车间自动弯管机
 

  汽车产业:广泛应用机器人提高自动化生产水平

 

  继大型自动化冲压线投产以来,公司下大力度对冲压模块进行智能化、自动化改造,以期提高产品水平,降低员工劳动强度。在原冲压车间,公司对2台压力机进行了改造,增加两台机器人,实现钣金件的自动上下料,节省4名操作工,提高了生产效率;在该车间,还通过增加薄钣件自动上下料装置对薄钣件切割工序进行了改造。薄钣件从开圈线展开后能够实现横向剪切,但有的工件并不需要这么大的物料,所以需要再纵向切割。改造前,由3-4人将横向切割后的薄钣件搬运到剪板机进行裁剪,费时费力。增加薄钣件自动上下料装置后,仅需1名员工就能完成相关操作,省时省力,经济效益显著。
 


等离子切割
 

  在车架车间,公司新上了车架变截面纵梁机器人等离子切割生产线,在保证产品质量的同时,解决了原来激光切割上下料不方便、生产成本高的问题,该生产线由自动上下料装置和1台机器人组成,能实现物料自动搬运、切割。
 


汽车车门自动生产

  在提高自动化生产的同时,五征注重工业化与信息化结合。记者在刚刚投入使用的奥驰汽车三包物流中心看到,高位叉车穿梭于物流库之间,进行货物搬运工作。该物流中心的建成使用将实现奥驰汽车从部件仓储、包装,到整车交付等功能,进一步提升了对经销商、服务商的整车交付及零配件保障能力。中心采用了PMS管理系统,能够与整车发运进行及时的沟通联系,可以限度的实现配件搭配配送,以前需要10天配送的货物,现在仅需要7天就够了,速度提高了近1倍。

 

  农用车:新生产线投产运用产品水平显著提升

 

  为了进一步提升农用车车架焊接水平,公司投资150多万元引进了由5台机器人组成的车架总成机器人焊接系统,能实现发动机托架、车架总成自动焊接以及车架纵梁自动切割,大幅度提升产品整体焊接质量,生产效率提高50%,该项目目前进入顺线阶段,将于近期投产。
 


农用车机器人焊接单元
 

  为满足P8E等型号变速箱体新产品的生产需要,公司新上了一条变速箱体生产线,与原生产线相比具有生产效率高、节能环保等优点。该生产线机床整体采用封闭式设计,能够有效防止废料溅出,提高了员工的工作环境水平;生产线采用湿式加工工艺,冷却液的使用能够减少生产过程中灰尘的产生,并且能减轻刀具磨损;在机床之间设有自动滚道线,能够实现箱体的自动运输,减轻了员工的劳动强度。据统计,该生产线生产节拍为2.5分钟,单班产能达到190套。
 


结构件车间数控折弯机
 

  为降低能耗及维修费用,提高产品生产效率,公司在加工北区改造了一条电加热链板式调质连续线。据了解,原设备为推杆步进式淬火加热炉,内固定梁和活动梁错位严重,在步进送料过程中经常出现乱料、掉料现象,需要停炉、降温维修,耗费时间、浪费电能。经过研究确定采用链板式连续炉,加大支撑链板与运行链条距离,高温时不影响链条寿命和性能,运行稳定,节省维修时间和费用,并且炉腔内尺寸小,实现能源的效率。新设备的投产,不仅能保证原来产品的正常生产,还可以处理450mm的短轴,年可节约能源费用190万元,技改投入预计1年左右即可收回。

 

  农业装备:引进西阁玛软件实现自动化智能化排料

 

  金属板材是公司主要的生产原材料,但在生产过程中因为没有使用套料、切割方案,造成了原材料的极大浪费。为了解决这一问题,今年6月份,五征与国际知名软件公司进行技术交流,引进了西格玛软件,能够在公司现有生产设备和能力不变的条件下,提供最有板材套料、切割解决方案,提高工作效率和经济效益。

 

  结构件车间现有现有梅塞尔Messer火焰等离子切割机、普瑞玛激光机、捷迈激光机三种设备,每种设备各有一套排料软件,并且程序不兼容。在用的软件都不包含板材库,没有余料切割功能,无法统计余料和二次排料,造成原材料浪费;而且软件编程时,零件只能单件一个个导入,速度较低,且容易出错和遗漏;现有软件切割工艺简单,不能满足共边,桥接等工艺需要。因为以上诸多原因,造成原材料的浪费,工作效率和经济效益没有达到方案。

 

  今年8月,经过两个月的技术讨论,西格玛软件在结构件车间试推行。西格玛软件采用的是持续发展的领先套料算法,可以实现余料排料,原材料利用率高,并且支持多种机床,像结构件车间原有的三种设备,西格玛软件都可应用;自带完善的板材库、零件库,排料时,可以在软件中选择板材,如有零件已排完,可把余料截取,保存,下次排料时可重新选择;能够批量导入零件,自动或者手动进行工艺功能的调节,还可以根据板厚自动匹配下料任务。更值得一提的是,该软件能套料排版,与激光、火焰、等离子、冲床、剪切、自动上下料系统等切割有关的CNC设备都可以操控。

 

  技术装备部相关负责人介绍,该软件9月底将正式在结构件车间使用。后续将在专用车和汽车车架车间使用。保守估计,使用了这套软件,废料能至少减少2%,经济效益客观。

 

  专用车:应用大型设备保证专用车产品生产能力

 

  近年来,随着各地城乡环卫一体化工作深入推进,对环卫清扫、收集、压缩和转运等专用车辆设备的需求量猛增。五征作为专用车行业的佼佼者,不断采用新设备、新工艺,保证专用车产品的生产能力。

 

  公司引进了大型激光切割机,能够对不规则的钣金件、异型件进行切割,保证质量的同时,提高生产效率;大型剪板机的应用,能够对厚度13mm,长度6m的原材料进行裁剪,能够达到6次/分钟的作业效率;同时,专用车产业还对滚弧机进行自主改造创新,减少了卡尺和标线的使用,原来冲压一件产品所需的时间从30分钟缩减为15分钟,同时滚弧精度能够达到90%以上,现在每天能够满足24台大型环卫车的配套需要。

 

  下半年,专用车产业还计划引进双主轴镗洗加工中心、罐体卷扎成型机和异型罐体环纵缝焊接机,届时,五征专用车装备制造能力将提高到现在的3倍。

 
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