菲律宾博途车产品品推介会照片：
博途服务人员在泰国维修PA5554：
今日发往罗马尼亚PA404现场图：
看到这里大家或许会问：
博途PA系列为什么外国人这么喜欢？？
博途PA系列拖拉机有什么优势？？
博途PA系列拖拉机实际配置如何？？
博途PA系列为什么较同类型产品销量高出这么多？？
下面就由小编，
来为大家一一揭开迷雾
各位不要看PA系列是2017年的新成员，实际上博途对于40~60马力拖拉机的生产研发技术已经极其成熟，博途的A系列（40~60马力）已经在国际上实销了数年，成熟度极高，并且用户口碑相当好。由于销量持续攀升，公司方面相当重视40~60马力段的拖拉机产品，如何引进国内市场，如何与中国农机行情相互契合，如何使国内产品质量与国际相同水准的同时价格达到与友商平衡，如何...
博途公司一直在关注着、思考着、解决着这些问题，终于在今年，适合我们中国农机行情的40~60马力段拖拉机——凤凰A系列（PA）问世了。
PA系列继承了极为成熟的国际A系列身上全部的优点并且进行了延伸，结合中国土地状况，箱体强度增加了，发动机动力提升了，噪音也进行了更好的控制！
说了这么多，PA系列实际上究竟有多强？？
耐用性MAX
众所周知，40~60马力的拖拉机体积普遍偏小，这是由于底盘以及驱动桥大小所决定的。像山东某拖拉机企业，40~60马力段的拖拉机重1.3吨、1.4吨是很正常的，而PA系列的拖拉机足足重达1.7吨！！
马力段相同，为何博途的拖拉机会比其他品牌的拖拉机重上三四百公斤呢？
原来奥秘体现在拖拉机的底盘上:
博途PA系列拖拉机使用的底盘是我厂独立研发的新型底盘，混合了意大利和日本同马力段产品的优点，同时结合中国农机普遍超负荷使用的实际情况，加强加大了底盘全部的受力部件，整个底盘既保持了先进的技术结构，也保证了产品的可靠性。
动力稳定
搭载玉柴/常柴四缸立式水冷柴油发动机，国三排放，拥有充足的动力和强大的牵引力。
1）气缸套采用与国外技术水平同步的平台网纹技术，采用柔性设计活塞环，有效降低机油耗，机油燃油消耗比小于0.1% 。
2）强制冷却活塞技术，降低了活塞的温度，活塞工作强度大大提高，具有更高可靠性 。
3）电控高压共轨，工作能力强，燃油喷射压力：1400-1600bar，完美满足国三排放需求。
4）电控喷油器，喷油时刻控制，雾化更均匀，燃烧更充分。
5）低涡流、低阻力气道缸盖，性能稳定。
6）增压器，区域更宽广，响应更快。
7）多态省油开关，匹配不同作业工况，路面行驶和农田作业使用不同功率，降低燃油消耗，节能省油。
更省心
离合器更轻便
采用双作用离合器，合理的操纵踏板设计，使得动力结合更平稳，使用寿命更长，驾驶员操纵更为轻便。
离地间隙更合理
最小离地间隙可达450mm， 即使在烂田中作业，底盘与地面之间的间隙也很充裕，此外，在田间管理作业时，不易刮伤农作物。
驾驶空间更宽敞
平地板设计，主要手柄集中设置，使得驾驶员操作更为舒适，从而程度的减轻驾驶员的劳动强度。
制动系统更可靠
配备湿式盘式制动器，制动力矩大，制动可靠、耐高温、结构紧凑、维修方便。
目前，新的同步器换挡PA系列拖拉机已完成研发工作，今年10月份武汉农机展将展出完成品。
